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    前桥的常见故障诊断与排除

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  前桥的常见毛病诊断与解除

  前桥的常见毛病诊断与解除

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  3年前 (2016-04-15)

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  前桥布局简单,毛病较少。次要毛病表此刻:

  1.轴头发烧。轴头发烧一般发生在补缀调养之后,往往在拆卸轮毂时,轴承预压过紧使轴承共同过紧所致。轮毂轴承损坏或点蚀不只会发烧并且会有噪声。轮毂轴承缺油也会形成轴头发烧的毛病。

  2.制动鼓发烧。制动鼓发烧的次要缘由是制动气室膜片不回位或回位太迟缓所致。制动蹄片与制动鼓没有间隙,明显也会形成制动鼓发烧。此时除查抄调整间隙外应查抄气室膜片不回位的问题,制动气室膜片不回位除查抄气路毛病外应查抄制动凸轮轴能否发卡。

  制动蹄回位弹簧断裂或弹力不足也会形成制动鼓发烧。值得指出的是:欧曼汽车制动鼓与轮胎钢圈之间的间隙较小,并且国产制动鼓的制造精度较低,制动鼓外圈上导风槽较浅,散热结果较差。因而在长距离下坡行驶时,应利用策动机排气制动减速而尽量少利用行车制动,以避免制动鼓过热。

  3.轻踩制动时前轮发摆。部门欧曼汽车在全负荷制动时,前桥工作一般,往往在轻踩制动时前轮发摆。此次要是制动鼓圆度误差超差所致,当两前轮在部门负荷制动时,因为制动力小,两前轮发生制动结果分歧步,时而左刹、时而右刹从而形成前轮摆动。此时应将制动鼓拆卸查抄并进行光削补缀。轮胎钢圈变形有时也会发生这种毛病。

  4.转向繁重。转向繁重的缘由有两个方面要素:一方面是前桥转向系统机械部门形成的;另一方面是转向液压动力系统的毛病。因为机械部门形成的转向繁重的次要缘由是转向节主销缺油。持久不调养,不向转向节主销内加注润滑脂形成主销与衬套干摩擦,不只添加转向阻力,使转向繁重,并且严峻时以至会形成主销与衬套烧结。因而要求在调养中应向转向节主销中加润滑脂,一般先将前桥工字梁顶起,用黄油枪向安装在凸轮轴座上的黄油嘴注油,直到工字梁与销孔上、下平面挤出油为止。

  5.前制动鼓甩油。前制动鼓向外甩油明显是轮毂油封损坏所致。轮毂油封漏油不只形成甩油,并且使前刹车失灵。只要改换新油封才能解除。

  6.前轮胎磨损纷歧般。前轮胎唐损纷歧般的要素较为复杂,前束值不合错误明显要形成磨前轮胎,钢圈变形、轴头松旷、工字梁变形、主销间隙过大等等城市形成磨前轮胎的毛病。解除此毛病是一项复杂的工作,既要考虑到前轮定位各项参数的变化,又要考虑其他方面要素的影响。

  7.前轮制动跑偏。前轮制动跑偏有两个方面的要素:一方面是左、右制动蹄片间隙分歧,使起头投入制动的时间分歧步形成的。另一方面左、右制动蹄片与制动鼓接触面积分歧或因为油污形成接触摩擦力矩的差别,从而发生分歧的制动力矩导致制动跑偏。因而当汽车制动跑偏,通过调整制动蹄片间隙不克不及解除时,就应拆卸制动鼓进行查抄和光磨。

  8.制动不灵。制动不灵,除制动节制系统的缘由之外,就是制动鼓与制动蹄片的问题。在现实维修中,往往用制动鼓与制动蹄片接触面积来查抄制动结果,一般要求制动蹄片与制动鼓接触面积应在70%以上。实践经验告诉我们,制动蹄片两头吃合要比两头吃合结果好得多。所以,在光磨蹄片时,其直径应略大于鼓的直径,以包管制动蹄片吃合两头,以便获得最佳的制动结果。

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